清代明堂在哪？
2月2日午间，一列从北京开往福州的动车在山东济南发生事故，具体原因是由于铁轨盖上石头，动车撞上石头，造成部分列车晚点。此前，曾发生在2011年的7月23日甬温线铁路事故，温州动车事故，几乎相同的事故反复上演，究竟是如何发生？为什么发生？我们又能从中吸取哪些教训？
2008年5月3日，蜀道集团的郑万铁路重庆梁平隧道出口右侧进口方向约50米处，一辆装载50吨混凝土的挂车爆胎，致使30多辆车发生不同程度的追尾事故，事故造成5人死亡，4人重伤。
2010年5月28日，成都高新南区南五环路发生一起追尾事故。一辆重型半挂牵引车在行驶中突然爆胎，随后与前方等候交通信号灯的一辆载货汽车发生追尾碰撞。事故造成2人死亡、2人受伤。
2010年8月29日，甬温线浙江省温州市境内，一辆上海至北京的G16次高铁追尾重型厢式货车。此次事故死伤13人，造成33人受伤。
2011年2月4日7时45分，沪昆高速公路江西玉山路段一货运两车发生追尾事故，造成11人死亡、19人受伤。
2013年4月30日，宁杭高速公路南京段，一辆货车掉下车载重物砸向后方车辆。造成6人死亡、9人受伤。
2013年5月2日下午，宁杭高速公路南京段，因一处高速公路旁的铁板倒塌将正在行驶的货车砸中，造成1人死亡、10人受伤。
2014年8月16日晚，绵广高速四川绵阳段，一辆货车自燃，造成18人死亡、17人受伤。
2015年1月15日，杭州湾跨海大桥由南往北第415公里处，一辆空货车上载的压车钢梁突然脱离，砸向后方正常行驶的一辆挂车上，造成9人死亡、6人受伤。
上述是近来中国发生的较为严重的铁路交通事故，但是统计出来，平均每年铁路车祸死亡人数为1500人，全国每年交通事故死亡高达6万人。这个数据让人震惊！
火车在中国是较安全的交通工具，一旦发生事故伤亡幅度并不大。但在世界上，中国铁路事故死亡人数占全球总量30%以上，成为“名副其实”的高铁交通事故高发国家。到底中国能做什么，可以从这些已经发生的惨痛的铁路事故中得到教训，避免重蹈覆辙。