老贰元值多少人民币？
1953年2元纸币，俗称“车工”，是第三套人民币中发行量最小、收藏投资价值最高的品种之一。 中国人民银行自1955年开始发行第三套人民币，1964年开始停止印制。这套人民币共有7个面额，最大面值10元人民币和最小面值1角纸币，由于年代久远，现在已很难找到完全全新的钞票了。 作为新中国成立后自行设计、发行的第一批人民币，其设计风格受到当时国际主流美学的影响——以社会主义现实主义美术造型为基础，吸收苏联人民英雄纪念塔的设计手法，体现出强烈的民族特色与时代特征。
“车工”的图案内容十分简单，正面图案为汽车、重工业与纺织厂，背面主图为工农联盟和铁桥，体现了新中国工业振兴和国防强大的理念。 为了体现新中国的大国地位，这套人民币的票面尺寸较大，印制十分精美，但防伪能力却很差，这给假币造成了可乘之机。目前流传较广的造假技术都是采用旧版钞的印制工艺，将新的图案印在真钱的纸质上，再用机械或手工的方法将边缘剪齐，再打上一些假的号码，就制造出一张面目全非的伪钞。大家在日常的钱币收藏过程中要注意辨别真伪。
近年来随着老百姓对生活品质的追求以及收藏的热情日益高涨，第三套人民币中的部分品种价格出现了大幅上涨。其中涨幅最大的要数1953年的2元钱，也就是俗称的“车工”，这一品种的纸币涨势格外喜人。 从过去连续十几年都在举办的北京邮品拍卖会上可以看出端倪，2000年至2009年间拍出的“车工”数量极少，平均每年不超过5张；而到了2010年和2011年，每年约拍出80张以上，是之前的近15倍；更让人惊讶的是，2011年的成交量竟然达到了创纪录的220多张！ 这些数据都清晰地反映出“车工”的火热行情。
为什么一枚小小的纸币能迎来如此火热的追捧呢？首先，从钱币的市场行情来看，第一套人民币由于数量稀少，目前只有个别品种能成交，多数品种价格居高不减；第二套人民币大多数品种的价格也保持在较高水平。相比之下，第三套人民币相对便宜很多，“车工”又属其中最受青睐的一个品种。另一个重要因素在于，这几年国内艺术品市场的蓬勃发展带来了巨大的财富，越来越多的人开始关注并投身到收藏行业中来，尤其是年轻人更是出手阔绰。他们在看惯了各种电子产品的冰冷屏幕后，对质朴而有气息的人民币反而产生了浓浓的兴趣。这些因素互相叠加导致了“车工”等第三套人民币品种的飙升。