清代老马车轴一般多长？
随着历史的演进，车轴长度发生了变化。马车轴长从商周的2米多增加到明清的5米多，车辆也随之加长。
对于车轴长度的变化，过去往往从木结构材料强度不足考虑。以榆木为例，榆木抗弯容许应力为12.0~13.2兆帕，采用车轴容许应力提高系数1.2，并考虑安全系数6，容许应力为2.8~3.0兆帕，按容许应力法对清代老马车计算车轴弯矩为5.255~5.655 千牛·米，车轴最大截面尺寸为15.3×19.9厘米，重量达87.3千克。
考虑到古代材料加工水平有限，车轴尺寸可适当放大到18×20厘米，车轴重量约 121.7千克。这样长的车轴从整体上加工出来，确实有难度。清代木活字车轴长度都在5米以上，但实际车轴分为两段，中间用榫接头连接。如2005年山西五台山佛光寺发现的清代木制活字车，轴杆由两段组成，轴头长 2000毫米，两端为榫眼。轴杆长1200毫米，分别制有榫头。将两根轴杆分别插入轴头的两端，构成一根车轴。由此看出，车轴加长是可行的。