1996年中国汽车有几多？
作为20世纪90年代末期进入职场的新人，我是真切地感受到了国内汽车行业从兴起到鼎盛再到衰落的整个发展历程。 1995年，刚刚大学毕业，来到北京一家汽车配件公司工作。虽然大学学的是机械专业，但当时对汽车的认知仅仅停留在自行车、摩托车和家电产品上。对于卡车、大巴甚至轻卡等商用车，更是知之甚少。后来进了这家汽车配件公司，才逐渐认识了轻型厢式车、轻型载货汽车，进而接触了中型厢式车、中型载货汽车以及重型载货汽车。
1996年，由于工作需要，被派往西安分公司，开始了为期三年的异地生活。在异地生活中，让我这个汽车小白彻底变成了一个汽车粉。首先，我居住的小区旁边就是东风汽车厂，每天上下班都能看见各式各样的汽车经过眼前；其次，我工作的地方离陕汽重工厂区很近，经常去厂区参观（其实主要是听销售同事讲）各种重型载重汽车，如德龙F3000、欧曼GTL、斯太尔王；当然还有陕汽轻型车，如M3000，X3000。最让人羡慕的就是有专门用来驾驶训练的场地，常去看不同的车型训练（其实主要是看漂亮的MM们）。
1997年开始，随着公司业务的拓展，开始销售汽车零配件。第一次参加了上海国际车展，见了各种各样的豪车，从此做梦都是奔驰宝马奥迪。
1998年以后，中国的汽车工业进入了高速发展的时期。合资品牌不断涌入，自主品牌也突飞猛进。我因工作调动去了山东分公司，见到了早已闻名已久的青岛汽车博物馆，第一次近距离观看到进口和国产的各种汽车品牌，各种款式、类型的车，让人叹为观止。
时间来到了21世纪初，我调回了北京总部工作。在此期间又参加了两次北京国际车展，见证了汽车行业的蓬勃发展，各种新车型层出不穷。与此同时，汽车生产制造业也开始向外转移，我国成为了汽车大国。
至今再回想起曾经的工作经历，那段时光真是让人难忘！